Vertrouwen
De Vertrouwen is een luxe motor. Het scheepstype luxe motor is vanaf de jaren twintig gebouwd, speciaal voor het varen met een ingebouwde scheepsmotor. Kenmerkend zijn de rechte steven en de ‘geveegde motorkont’, dat neerkomt op een aquadynamisch achterschip.
Het woord ‘luxe’ verwijst naar het comfort dat een motor geeft om zelfstandig te varen, onafhankelijk van de wind. Ook de stuurhut was een luxe, want daardoor hoefde de schipper niet meer in weer en wind buiten te sturen.Verder is dit scheepstype voorzien van een relatief comfortabele woning, met keukentje en toilet. Op veel zeilschepen werd destijds de ‘puts’ als toilet gebruikt: een emmer met een touw eraan.
specificaties
| bouwjaar | scheepswerf | laadvermogen | afmeting lxb | ledige diepgang |
| 1934 | De Merwede te Hardinxveld | 188 ton | 35.41 m x 5.28 m | 1,10 m (achterschip |
voormalige & huidige motor
Gardner 6 lx 110 pk bij 1.300 toeren per minuut
Voorgaande motoren: Brons en Blauwe Deutz
lading
Lijnzaad, maar van 1954 tot 1975 voornamelijk zand en grind
vaargebied in het beroepsvaartverleden
Wijde omgeving van Oudewater
Vaargebied tegenwoordig: heel Nederland
voormalige beroepsschippers
1934 - 1954 Opa van Dam, Oudewater
1954 - 1999 Pa van Dam, Oudewater
over dit schip
Bijzonder aan de Vertrouwen is de aanwezigheid van een nog werkende zelflosinstallatie. Met de mast, de giek en de trekbak, in combinatie met diverse lieren en blokken, kan het schip zelfstandig laden en lossen. De zelflosinstallatie wordt aangedreven door een 1-cilinder dieselmotor onder het voordek.
Het schip is gebouwd voor de maximale afmetingen van de Waaierschutsluis in Gouda. In 1954 is de Vertrouwen verlengd met 10 meter en geschikt gemaakt voor de zand- en grindvaart. Om de lading zelf te kunnen lossen, werden onder andere een mast en een giek aangebracht.
De Vertrouwen is door drie generaties van de familie Van Dam bewoond. Vanaf 1999 is het ruim van het schip geschikt gemaakt voor bewoning door schippersdochter Van Dam (op dit schip geboren) en haar man. Het schip is van alle gemakken voorzien. Een deel van het laadruim is bewust niet betimmerd, om het laden en lossen met de zelflosinstallatie te kunnen demonstreren. Schepen met een nog werkende zelflosinstallatie zijn nog maar op één hand te tellen.
.jpg)
