Containerschepen

Aanvankelijk werden de gebruikelijke vrachtschepen van het type kempenaar (ca. 53 x 6,60 m) omgebouwd tot containerschip. Ze kregen een hydraulische stuurhut om over de containers heen te kunnen kijken en bij viaducten de stuurhut toch even te kunnen laten zakken. Vanaf 2000 vaart er een nieuw type schip, de neokemp (63 x 7,20 m), met de stuurhut voor op het schip in plaats van achterop.


Met het gereed komen van de nieuwe, grotere sluis III en de verbreding en verdieping van het westelijk deel van het Wilhelminakanaal in 2016, is de Lovense haven in principe bereikbaar voor de nog grotere klasse IV schepen (85 x 9,50 m). Het traject tot aan de Lovense haven (verdiepen en voorzien van bredere bruggen) wordt later aangepakt. Voor GVT een reden om tot die tijd alvast met verlengde neokemps te gaan varen.

Klik op de foto voor een vergroting met onderschrift.